盡管海運(yùn)成本攀高，但因孟加拉鋼廠產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，帶動(dòng)進(jìn)口鋼市。孟加拉于去年8月結(jié)束防疫封鎖，國(guó)內(nèi)煉鋼廠產(chǎn)線重啟，也帶動(dòng)廢鋼需求。但運(yùn)費(fèi)成本提高仍舊為國(guó)內(nèi)鋼廠帶來(lái)不小壓力，且內(nèi)需量能仍弱，也使得進(jìn)口需求有限。散貨方面，據(jù)悉上周有一批2萬(wàn)5千噸澳洲及紐西蘭HMS I/II (80:20)廢鋼進(jìn)口孟加拉成交價(jià)CFR 515美元/噸。同品項(xiàng)美國(guó)西岸報(bào)價(jià)CFR 530美元/噸，與8月底相比，小跌10至15美元，不過(guò)，買(mǎi)家僅愿出價(jià)CFR 510-515美元/噸。同品項(xiàng)荷蘭報(bào)價(jià)CFR 530-535美元/噸，無(wú)成交。據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估，過(guò)去一周遠(yuǎn)洋HMS I/II (80:20)廢鋼散貨孟加拉進(jìn)口價(jià)從CFR 510美元/噸擴(kuò)至CFR 505-515美元/噸。遠(yuǎn)洋碎廢鋼散貨孟加拉進(jìn)口價(jià)從CFR 520美元/噸擴(kuò)至CFR 510-530美元/噸。此外，日本H2廢鋼散貨則報(bào)價(jià)CFR 500美元/噸，據(jù)悉一批1萬(wàn)8千噸物料以CFR 495美元/噸成交。遠(yuǎn)洋貨柜方面，由于巴基斯坦國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格提升，連帶影響孟加拉鋼市，廢鋼價(jià)格呈現(xiàn)兩樣情，廢鋼價(jià)小跌、碎廢鋼漲價(jià)。貨柜裝碎廢鋼報(bào)價(jià)CFR 550美元/噸，據(jù)悉買(mǎi)家出價(jià)CFR 535-540美元/噸。而市場(chǎng)消息指出，拉丁美洲貨柜裝HMS I/II (80:20)廢鋼成交價(jià)CFR 497-500美元/噸；同品項(xiàng)英國(guó)物料成交價(jià)CFR 505-510美元/噸。